Bageri se uglavnom mogu podijeliti u dvije osnovne vrste na temelju načina hodanja: bageri gusjeničari i bageri na kotačima.
1. Bager gusjeničar
Ovo je najčešći i široko korišteni tip, sa šasijom opremljenom s dvije kontinuirane gusjenice, slično tenkovima. Ovaj dizajn daje nekoliko ključnih prednosti:
Izvrsna stabilnost i trakcija: Gusjenice raspoređuju težinu stroja na veću kontaktnu površinu, što rezultira iznimno niskim pritiskom na tlo. To mu omogućuje stabilan rad na mekom, neravnom ili neravnom terenu kao što su blato, pijesak i padine bez lakog tonjenja.
Snažna mogućnost domaće zadaće: Zbog svoje stabilne platforme, bageri gusjeničari iste razine obično imaju veće mogućnosti iskopavanja i podizanja od bagera na kotačima.
Glavni nedostaci: Njegova brzina kretanja na gradilištima je vrlo spora, a gusjenice mogu oštetiti asfaltiranu površinu ceste. Prilikom prijevoza na velikim udaljenostima na javnim cestama, za prijevoz se moraju koristiti prikolice s ravnom platformom.
2. Bager na kotačima
Ova vrsta šasije opremljena je gumenim gumama, više poput kamiona. Njegova glavna prednost leži u mobilnosti:
Iznimno visoka mobilnost: Može se kretati velikim brzinama po asfaltiranim cestama (kao što su gradske ulice i autoceste) poput automobila, lako se prebacujući između više gradilišta razasutih po gradu bez potrebe za prijevoznim vozilima, štedeći vrijeme i troškove.
Prilagođene cesti: Gumene gume neće oštetiti asfaltne ili betonske ceste, što ih čini vrlo prikladnima za urbanu gradnju, održavanje cesta i radove na ozelenjavanju.
Glavni nedostaci: Lako se sklizne ili potone na mekom ili blatnom tlu, uz slabu stabilnost. Prilikom izvođenja teških radova iskopavanja ili dizanja, potrebno je spustiti hidrauličke potporne noge (stabilizatore) kako bi se osigurala sigurnost tijela stroja.
Sažetak osnovne usporedbe: rovokopače na gusjenicama možete jednostavno smatrati "-stručnjacima za terenske ceste" usmjerenim na ekstremne operativne performanse i sposobnost kretanja po teškom terenu; I smatrajte bagere na kotačima "stručnjacima za brzi urbani odgovor" usmjerenim na brzo manevriranje i više{1}}kruženje u mrežama asfaltiranih cesta. Odabir vrste uglavnom ovisi o tome koji projekt ima hitniju potrebu za dostupnošću gradilišta i cestovnom mobilnošću.
