Opis proizvoda
Tri{0}}cilindrični bager s izravnim ubrizgavanjem mali je stroj napravljen za tijesna gradilišta, komunalne popravke i poljoprivredne radove poput obrade tla. Štedi gorivo, ali još uvijek ima dovoljno vremena – vaš pokazivač goriva neće pasti brzo, možete se spuštati uskim uličicama i obavljat ćete dobar posao bez znojenja.
Raspored s tri cilindra čini provrt i hod kompaktnijima, tako da je cijeli motor kraći i uži od četverocilindraša. Za zakretnu granu ili uski polumjer zakretanja repa, ta razlika od nekoliko centimetara često odlučuje možete li kopati tik uz zid ili ne.
Parametri proizvoda
| Specifikacija | |
| Model | KUBOTA D722 |
| Tip | Tro-cilindrično izravno ubrizgavanje |
| Zapremina (L) | 0.719 |
| Nazivna snaga (kw/rpm) | 10.2/2500 |
| Tip | Zupčaste pumpe |
| Nazivni radni protok (L/min) | 25 |
| Sila kopanja ruke (kN) | 5.5 |
| Sila kopanja žlice (kN) | 9 |
| Brzina putovanja (km/h) | 2.5 |
| Vučna sila (kN) | 15 |
| Stupanj gradabilnosti | 30 |
| Maks. brzina rotacije (r/min) | 9.5 |
| Vrsta kočnice | Mehanička kočnica |
| Težina stroja (kg) | 1300 |
| Kapacitet kante (㎥) | 0.04 |
| Kapacitet spremnika goriva (L) | 12 |
| Sustav hlađenja (L) | 5 |
| Volumen motornog ulja (L) | 3.2 |
| Kapacitet spremnika hidrauličkog ulja (L) | 15 |
| Dimenzije (mm) | |
| A Ukupna dužina | 3210 |
| B Dužina tla (prijevoz) | 1420 |
| C Ukupna visina (do vrha kraka) | 1340 |
| D Ukupna širina | 1120 |
| E Ukupna visina (do vrha kabine) | 2230 |
| F Razmak od tla protuutega | 445 |
| G Minimalni razmak od tla | 150 |
| H Radijus zakretanja repa | 640 |
| I Međuosovinski razmak | 1100 |
| J Standardna širina papuče gusjenice | 200 |
| K Širina žlice | 430 |
| RS Boom desni okret | 49,7 stupnjeva |
| LS Boom lijevo zamah | 62,7 stupnjeva |
| ① Maks. visina kopanja | 2800 |
| ② Maks. visina izbacivanja | 1850 |
| ③ Maks. dubina kopanja | 2100 |
| ④ Maks. udaljenost kopanja | 3550 |
| ⑤ Min. radijus ljuljanja radnog uređaja | 1540 |
| ⑥ Maks. visina dizanja buldožera | 150 |
| ⑦ Maks. dubina rezanja buldožera | 220 |
Pojedinosti o proizvodu
Žlica bagera
Naša je žlica izrađena od-čelika visoke čvrstoće za izvrsnu otpornost na habanje i dulji vijek trajanja. Optimizirani oblik kopa brže, zadržava više materijala i smanjuje prolijevanje pri svakom ciklusu.
Joysticks na mini bagerima
Kontrolne palice na mini bagerima daju precizan, proporcionalan hidraulički odgovor uz minimalan napor, uvelike smanjujući umor operatera tijekom dugih sati rada. Njihov intuitivni, više-namjenski dizajn omogućuje glatku koordinaciju pokreta grane, ruke i žlice, što olakšava izvođenje složenih zadataka u skučenim prostorima.
Motor Kubota
Stabilne performanse i snažna snaga
Prednosti proizvoda
Stvarne prednosti tro-cilindričnog bagera s izravnim ubrizgavanjem nisu otmjene specifikacije u brošuri. Oni su novac koji štedite na gorivu na licu mjesta, niski troškovi popravka koje može podnijeti svaka mala radionica i mogućnost skretanja u uskoj traci. Ako za vaš posao nisu potrebne velike konjske snage, ali želite uštedjeti novac svaki dan i ostati bezbrižni, ovaj vam stroj odgovara.
Učinkovito gorivo – Izravno ubrizgavanje raspršuje dizel ravno u cilindre za bolje sagorijevanje. Na tipičnom modelu od 2 tone, koristi 8-12% manje goriva od starijih motora s vrtložnom komorom. Rad s malim opterećenjem radi oko 2,5-3,5 litara na sat. Radite osam sati dnevno i uštedjet ćete pola spremnika u usporedbi s ekvivalentnim elektroničkim strojem za ubrizgavanje. S vremenom ćete svoj novac vratiti osjetno brže.
Niski okretni moment – najveći okretni moment postiže se pri 1600-1800 o/min, što je 200-300 o/min niže nego kod četverocilindraša. Kada kopate tvrdu glinu, parate šljunak ili pokrećete čekić, motor se ne zaglavljuje lako, a ispuh ostaje čist. Ne morate pritisnuti gas do dna – lagani pritisak daje vam postojanu snagu. Izvrstan je za poslove koji zahtijevaju finu kontrolu kante.
Kompaktna veličina – tri cilindra znače kraći, uži motor. Na mini bageru od 1,5-3,5 tona, to vam omogućuje manji radijus zakretanja repa i zakretnu granu koja kopa točno uza zid. Općinski popravci, preokret zemlje u staklenicima, iskopavanje voćnjaka, pošumljavanje planina – mjesta do kojih veliki strojevi ne mogu doći, ovaj se odmah uvuče.
Prijave
Poboljšanje poljoprivrednog zemljišta – model od 1,8-2,5 tona s uskim gusjenicama od 400 mm, ulazi u staklenike i preko poljskih grebena bez gnječenja sadnica.
Rad na komunalnim cijevima – zakretna grana, jarak uz zidove bez struganja tijela, brzo zatrpavanje.
Ditching voćnjak – mala potrošnja goriva, radi osam sati neprekidno bez ponovnog punjenja.
Malo rušenje – s prekidom, niski okretni moment trocilindričnog motora dobro podnosi česta udarna opterećenja.
Sadnja planinskog drveća – dovoljno lagan za vuču kamioneta do pola brda, nije potrebna prikolica.
tvornička radionica
FAQ
P: Jeste li vi izvorni proizvođač? Možete li raditi po narudžbi?
O: Da – možemo prilagoditi veličinu, boju, sve što trebate.
P: Kako mogu odabrati pravu veličinu stroja (tonažu) za svoj rad?
O: Ovisi o tome što radite.
Oko 1,5 do 2 tone – dobro za iskopavanje voćnjaka i sadnju planinskog drveća. Dovoljno lagan za vuču kamioneta.
2 do 2,5 tone – odgovara poboljšanju poljoprivrednog zemljišta i radu na tlu u stakleniku. Uparite ga s uskim gusjenicama od 400 mm kako ne biste gnječili sadnice.
2,5 do 3,5 tona – bolje za gradske radove na cijevima i manja rušenja. Više sile kopanja.
Opće pravilo: odaberite veličinu koja odgovara vašem najvećem dnevnom poslu. Nemojte previše trošiti na stroj koji je prevelik, ali nemojte biti premali i mučiti se.
P: Što znači plavi dim iz ispuha?
O: Plavi dim znači da motor sagorijeva ulje. Uobičajeni uzroci su istrošeni klipni prstenovi, stare brtve stabla ventila ili preveliki razmak između košuljice cilindra i klipa.
Na potpuno novom stroju, malo plavičastog dima tijekom uhodavanja je normalno – obično nestane nakon nekoliko sati rada.
Na starijem stroju, plavi dim govori da su unutarnji dijelovi istrošeni. Morat ćete ga srušiti i provjeriti što zapravo nije u redu.
P: Kako da čuvam bager ako ga neću koristiti dulje vrijeme?
O: Za dugotrajno skladištenje:
Napunite spremnik goriva do kraja. To sprječava kondenzaciju vlage na unutarnjim stijenkama spremnika.
Prije zimskog isključivanja, ili ispustite rashladnu tekućinu ili je zamijenite antifrizom, tako da smrzavanje ne popuca crijeva ili hladnjak.
Redovito punite bateriju. Prazna baterija koja stoji predugo može se oštetiti.
P: Koliko često trebam mijenjati ulje i filtar na trocilindričnom bageru s izravnim ubrizgavanjem?
O: Promijenite motorno ulje i filter ulja svakih 200–250 sati.
Očistite filtar za zrak svakih 50 sati – komprimirani zrak ispuhujte iznutra prema van ili ga lagano tapkajte. Kada vidite prašinu na elementu sigurnosnog filtera, zamijenite ga.
Ako radite u vrlo prašnjavom okruženju, radite ove poslove češće.
Uvijek koristite originalne ili visokokvalitetne filtere i ulje. Za stariji stroj, dobra je ideja malo skratiti intervale izmjene – to pomaže da motor duže traje.
Popularni tagovi: tro-cilindrični bager s izravnim ubrizgavanjem, Kina tro-cilindrični bager s izravnim ubrizgavanjem proizvođači, tvornica
